Batteries et survoltage de camion lourd

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Le moteur ne lance plus après une nuit froide ou un long arrêt? L’unité vient survolter le camion et vérifier les batteries, là où il est stationné.

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Situations fréquentes

  • Démarreur qui clique sans lancer le moteur
  • Batteries vidées par un onduleur, un chauffage ou des feux laissés en marche
  • Démarrage difficile par grand froid
  • Bornes corrodées ou desserrées
  • Camion stationné plusieurs jours dans une cour

Ce que fait le technicien

Il survolte le camion avec un équipement adapté aux véhicules lourds, vérifie les bornes, les câbles et l’état de charge, et vous dit si une batterie ne tient plus la charge.

Si une batterie doit être remplacée, la répartition vous dira si c’est possible sur place pour votre camion.

Deux camions lourds stationnés dans une cour

En attendant l’unité

Coupez les accessoires branchés sur les batteries (onduleur, chauffage d’appoint, éclairage de cabine) pour ne pas les vider davantage, mais gardez les feux de détresse si le camion est arrêté au bord d’une route.

Ce qui demande un garage

Un démarreur ou un alternateur défectueux se répare généralement au garage. Un survoltage peut permettre de s’y rendre; le technicien vous dira ce qui est prudent.

Pour accélérer l’intervention

  • Ce qui se passe quand vous tournez la clé : rien, un clic, un lancement lent
  • Depuis quand le camion est arrêté
  • La marque et le modèle du tracteur ou du camion
  • L’accès au compartiment des batteries s’il est verrouillé

Questions fréquentes

Survoltez-vous les autobus et les camions porteurs?

Oui, décrivez le véhicule à la répartition pour qu’elle confirme l’équipement nécessaire.

Camion immobilisé? Appelez la répartition.

24 h sur 24, 7 jours sur 7, partout dans le Grand Montréal.

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