Livraison de carburant pour camion lourd en panne sèche
Réservoir vide sur le bord de la route ou dans une cour? L’unité vous apporte du diesel pour vous permettre de rejoindre une station.
Envoyer ma positionSituations fréquentes
- Panne sèche après un détour ou un bouchon imprévu
- Jauge de carburant défectueuse
- Camion laissé dans une cour avec un réservoir presque vide
- Moteur qui démarre puis cale après le remplissage
Ce que fait le technicien
Il ajoute du diesel dans le réservoir et vérifie avec vous que le moteur redémarre. La quantité livrée sert à rejoindre une station, pas à faire le plein.
Après une panne sèche, certains moteurs diesel doivent être réamorcés, car de l’air est entré dans le circuit de carburant. Dites à la répartition si le moteur a démarré puis calé.

Ce qui demande un garage
Un réservoir percé, une fuite de carburant ou une pompe d’injection en panne demandent un garage. En cas de fuite importante de carburant sur la chaussée, composez le 9-1-1.
Pour accélérer l’intervention
- Le type de carburant : diesel
- Si le moteur a tenté de redémarrer depuis la panne
- La marque et le modèle du moteur si vous les connaissez
- L’emplacement exact et l’accès au réservoir
Questions fréquentes
Livrez-vous assez de carburant pour faire le plein?
Non. La livraison sert à repartir et à rejoindre une station. La répartition vous confirme la quantité au moment de l’appel.
Nos autres services routiers
Pneus et crevaisons
Pneu à plat, jumelé endommagé, valve arrachée : roue ou pneu remplacé sur place.
Fuites d’air et freins
Pression qui ne monte pas, tête d’accouplement qui fuit, freins de remorque qui restent serrés.
Batteries et survoltage
Moteur qui ne lance plus après une nuit froide ou un long arrêt : survoltage et vérification.
Éclairage et électricité
Feux de remorque morts, fiche 7 broches abîmée, câble arraché, feux de gabarit.
Partout dans le Grand Montréal
Camion immobilisé? Appelez la répartition.
24 h sur 24, 7 jours sur 7, partout dans le Grand Montréal.